安慶電機車產地貨源公司
發布時間:2022-11-12 01:35:40
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架線式電機車的工作原理和自動斷電原理是什么?工作原理:高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內,再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛,從電動機流出的電流經軌道流回變流所。自動斷電原理:自動斷電裝置采用載波信號檢測觸發架線供電,無須架設觸點,只要在機車安裝發射機,供電裝置主機檢測到載波信號后即自動送電,聲光報警器發出“架線有電,請注意安全”提示,同時有電”指示燈點亮,提醒行人架線有電。機車離開區段后,該區段延時延時時間可根據現場工況調節停電,做到有車送電,無車斷電功能,避免觸電事故,減少漏電流損失;并且產品具有手動功能,方便司機控制。

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車架承受縱向水平載荷和橫向水平載荷。車架有板式、梁式和整體式三種。一般為板式,由鑄鐵和壓延鋼制造,由若干塊側面和橫面鋼板組成,各鋼板之間用焊接或螺栓連接。車架的技術要求:車架的強度通常應能承受2—2.5倍的電機車重量的縱向水平力。一般用25—50mm厚的鋼板制作。

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電機車行走時,突然車身歪斜左右搖晃的原因:輪轂松脫;輪對斷軸;車體板彈簧折斷;牽引電動機懸掛裝置松脫,運行中電機車突然脫軌掉道的原因:軌距較大;道釘、軌距拉桿失效,電機車過道岔時掉道脫軌的原因:操作不當,電機車在道岔上被慣性滑動的列車推落;道岔軌距過大或護軌工作邊與心軌間距不合標準;道岔尖閉合不嚴或磨損超限。電機車或列車通過曲線時掉道的原因:列車行駛速度太快;曲線半徑小;曲線內軌未加寬;曲線外軌超高不足。

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電機車每次接班前必須檢查制動系統的零件損壞和磨損情況,損壞件必須更換新零件,因為制動器工作可靠決定行駛。在緩解狀態時制動系統在垂直平面內不應發生傾斜,制動瓦應發在與輪箍的同心位置上。按照制動瓦的磨損大小來調整連桿下端的螺釘,使制動瓦與輪箍間的空隙維持在2—3mm范圍內,以便制動迅速。制動螺桿軸承和銷子連接處必須涂上機油,每5天至少一次。

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電機車在運輸中需要多種速度,所以必須采取-定的措施由司機來控制牽引電動機的轉速,以達到獲得多種速度的目的。因此,直流電動機常用的調速方法有以下幾種:改變電動機的端電壓①串聯電阻法。在牽引電動機電路中串聯一個電阻 ,當改變電阻的阻值時,就可改變牽引電動機的端電壓。②牽引電動機串并聯法。改變牽引電動機的連接方式,是一種經濟的調速方法。在低速運行時,2臺牽引電動機串聯,每臺電動機所受的電壓等于電源電壓的一半;在高速運行時,2臺牽引電動機并聯,每臺電動機所受電壓等于電源電壓。同時也接人電阻作為輔助調速。③脈沖(斬波)調速法。在牽引電動機電路中串聯脈沖開關控制電路,利用這個脈沖開關同其斷續供電的性能,改變牽引電動機端電壓的平均值從而達到調速的目的。實際_上脈沖調速法就是改變牽引電動機端電壓的又一種方式。