邵武電機車配件廠家
發布時間：2022-04-02 01:39:27
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礦用蓄電池架線雙電源機車考慮到機車在礦山應用,要求機車堅固可靠,使用維護方便經濟合理等要求,宇通牽引電氣在現行蓄電池電機車和架線式電機車的基礎上進行設計研制,盡量采用現有成熟的技術和元部件,以縮短研制周期,提高工作可靠性。在結構和性能上具有如下特點:整機采用單車雙司機室形式。結構緊湊合理,司機了望視線好,機動靈活,使用維護方便成本低。其造價比相同規格的蓄電池電機車約高10%。為了適應架線蓄電池兩種工況，減少起動能量損失,機車在兩種運行工況時均采用晶閘管斬波調壓進行起動和調速。為實現架線與蓄電池兩種工況的轉換與運行時的相互閉鎖，系統設有專用的隔爆接觸器箱一臺,箱內裝有兩只專用的直流接觸器。為確保機車可靠制動，該機車設有兩套制動裝置即手輪閘瓦制動及空氣制動,以實現機車的工作制動,緊急制動和停車制動。為便于司機了解機車的運行狀況及各種故障。該機車兩個機室中裝有一臺專用的組合 顯示裝置。內設電壓數字顯示有架線、蓄電池工況指示,蓄電池過放電及斬波器失控顯示與保護等功能。另外還有兩司機室控制器之間電氣聯鎖，過載短路保護等。根據用戶需要還可裝設瓦斯報警斷電儀。
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車架承受縱向水平載荷和橫向水平載荷。車架有板式、梁式和整體式三種。一般為板式，由鑄鐵和壓延鋼制造，由若干塊側面和橫面鋼板組成，各鋼板之間用焊接或螺栓連接。車架的技術要求：車架的強度通常應能承受2—2.5倍的電機車重量的縱向水平力。一般用25—50mm厚的鋼板制作。
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電機車的常見機械故障有：制動距離達不到規定的要求；齒輪傳動有異響；撒砂管不撒砂；輪對軸承溫度高，輪對軸承外殼溫度超過75％；電機車行走時，突然車身歪斜左右搖晃；運行中電機車突然脫軌掉道；電機車過道岔時，電機車或列車掉道脫軌；電機車或列車通過曲線時掉道。
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主要通過在地面主控室操控臺遠程遙控操作，向電機車發出各種運行指令，實時對運行狀態進行監測、判斷,對出現的預警信息進行聲、光電報警,完善各種自動運行保護。實現按區間額定速度遙控電機車從卸載點到裝載點及從裝載點到卸載點的全程運行控制。放礦點位安裝自動化和監測設備,實現對放礦機的遠程遙控，以額定裝載量為基準,完成遠程遙控裝礦過程。將井下放礦工、電機車駕駛員等人的工作位置由井下移動到地面并合二為一,精簡操作,提高生產組織效率,提高本質安全水平。
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電機車架線式電機車,變頻電機車電機選型,電機選型需要的基本內容有:所驅動的負載類型,額定功率、額定電壓、額定轉速。所驅動的負載類型:這個得反過來從電機特點說。電機可以簡單劃分為直流電機和交流電機,交流又分為同步電機和異步電機。電動機的額定功率是指輸出功率,即軸功率,也稱容量大小,是電動機標志性參數。常有人問電機多大的, -般不是指電機的尺寸大小,而是指額定功率。它是量化電動機拖動負載能力的最重要的指標,也是電機選型時必須提供的參數要求。額定電壓電動機的額定電壓,是指在額定工作方式下的線電壓。電動機的額定電壓的選擇,取決于電力系統對該企業的供電電 壓和電動機容量的大小。交流電動機電壓等級的選擇主要依使用場所供電電壓等級而定。- 般低電壓網為380V ,故額定電壓為380V(Y 或4接法)、220/380V(-/Y接法)、 380/660V(-/Y接法)3種。 低壓電機功率增大到一定程度(如300KW/380V) ,電流受到導線承受能力的 限制就難以做大,或成本過高。直流電動機的額定電壓也要與電源電壓相配合。一般為110V、 220V和440V。
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礦用蓄電池機車在采礦業有著重要的應用價值，是目前礦物資源運輸的主要方式。但由于工礦業是對設備安全級別要求極高的領域，而傳統的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產生明火的風險嚴重制約了蓄電池式礦用電機車的發展。除此之外，大功率的電機車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的，送也限制了電機車的有效載荷和續航能力。電機車蓄電池組充電需要拆卸后，使用吊車運輸到?？诘呐潆姺坎趴蓮牡档土穗姍C車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低，使用壽命短，充電時間長，維護成本高等問題。從環保的角度考慮，廢棄的蓄電池還會對環境產生嚴重的污染。因此礦用電機車亟需研巧出新的供電技術。基于以上的問題，本文嘗試采用無線供電技術為礦用電