泉州新能源電機車產地貨源公司
發布時間：2024-06-30 01:13:43
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變頻電機車是礦用電機車調速方式類別中的一種以變頻技術調速的電機車。變頻調速技術是根據電機轉動速度與工作電源輸入頻率成正比例的關系,采取交-直-交的電源變換技術,通過改變電機動工作電源頻率,從而改變電機運轉速度,集電子、電力、電腦控制等技術于一體的實用、先進產品。廣泛應用于我們生活的各個方面,如變頻空調、冰箱等常見家用電器都不同程度地應用了變頻調速技術。除此之外,變頻調速技術在礦井電機車中的應用更是為工業帶來了先進的勞動力,節約了大量的人力、物力資源,尤其近年來,半導體技術的發展,使得變頻調速技術更加強大,能夠有效處理各項繁雜的事物,其在礦井電機車的廣泛應用堪稱工業上歷史性的突破。變頻電機車采用的變頻器采用先進的DTC控制技術和大功率的IGBT元器件,將直流電源逆變成頻率和電壓可調的三相交流電源驅動三相交流電動機。這種先進的調速方式與傳統的調速方式相比,具有以下顯著優點
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目前,我國礦山廣泛使用的運輸牽引設備是架線式電機車和蓄電池式電機車。前者為非防爆型,只能在有架線的并且無沼氣的巷道中運行。后者-般為防爆特殊型安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短，只適用于沼氣巷道作短途運輸。研制復式電機車可以改善現有的兩段運輸方式。礦用蓄電池架線雙電源機車填補了國內的空白。礦用蓄電池架線雙電源電機車在我國礦山應用前景廣闊。不論基建礦井還是生產礦井,立井開采還是平洞開采:生產水平交替,還是大巷延伸掘進都可應用。既可承擔主運輸任務,也可承擔輔助運輸任務。可減少集車場道岔及架空線,簡化運輸系統,解決架線機車直接進掘進頭和采區的間題。并下停電時,仍能正常運行。
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受電弓架受電弓架是支撐受電弓，靠彈簧作用使受電弓在不同高度的架線下保持良好的接觸。受電弓架由鋼板架、管式框架、拉力彈簧和調節器等組成。受電弓的技術要求：起降靈活、絕緣良好。彈簧拉力使受電弓對架線的接觸壓力保持在3.5—5.5kg之間。使受電弓高度保持在距軌面1.8—2.2米之間。
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架線式電機車的工作原理和自動斷電原理是什么？工作原理：高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內，再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛，從電動機流出的電流經軌道流回變流所。自動斷電原理：自動斷電裝置采用載波信號檢測觸發架線供電，無須架設觸點，只要在機車安裝發射機，供電裝置主機檢測到載波信號后即自動送電，聲光報警器發出“架線有電，請注意安全”提示，同時有電”指示燈點亮，提醒行人架線有電。機車離開區段后，該區段延時延時時間可根據現場工況調節停電，做到有車送電，無車斷電功能，避免觸電事故，減少漏電流損失；并且產品具有手動功能，方便司機控制。
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礦用電機車防倒車誤撞功能是礦用電機車無人駕駛系統中比較重要的一-個功能，其主要目的就是防止電機車之間的相互碰撞造成事故的發生，那么它的原理是什么?該項技術的原理是利用超聲波測距原理測量電機車與障礙物的距離，超聲波發射器向特定方向發射超聲波,當超聲波遇到障礙物就反射回來，超聲波接收器負責接收反射信號。由于超聲波在空氣中的傳播速度是固定的，所以通過測量發射和接收超聲波的時間差就可以測量電機車與障礙 物的實際距離。電機車防倒車誤撞裝置由收發一體式超聲波探頭、 電機車控制器、顯示器等組成，超聲波探頭安裝在電機車兩端。當電機車開始進入倒車時，防倒車誤撞裝置自動觸發,相關電路開始工作，超聲波探頭在上下左右各方向搜尋障礙物，發射模塊發送40kHz的超聲波,接收模塊檢測處理返回的超聲波信號,通過間隔時間計算出電機車車體與障礙物之間的實際距離，并在顯示器上顯示計算結果。當電機車車體與障礙物間距接近一定距離時，報警器觸發，提醒司機注意安全，超過危險距離時，禁止電機車啟動。
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電動機的額定轉速,是指在額定工作方式下的轉速。電動機和由它拖動的工作機械都有各自的額定轉速。在選擇電動機的轉速 時,應注意轉速不宜選的過低,因為電動機額定轉速越低,其級數越多, 體積就越大,價格也就越高;同時,電動機的轉速也不宜選的過高,因為這樣會使傳動機構過于復雜,而且難以維護。一般來說， 提供了驅動的負載類型、電機的額定功率、額定電壓、額定轉速便可以將電機大致確定下來。但如果要更優化地滿足負載要求，這些基本參數就遠遠不夠了。還需要提供的參數包括:頻率,工作制,過載要求,絕緣等級,防護等級,轉動慣量,負載阻力矩曲線,安裝方式，環境溫度,海拔高度,戶外要求等,根據具體情況提供。選購電機車變頻電機車,架線式電機車找唐山先施重工。