福鼎電機(jī)車配件產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時(shí)間：2024-05-12 01:13:35
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電機(jī)車是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。電動(dòng)機(jī)從電源獲能量開始運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)輸出到機(jī)車動(dòng)輪上產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩M，此轉(zhuǎn)矩可用一力偶表示，對(duì)于機(jī)車作用來(lái)說(shuō)，其中ー力與摩擦力相抵消，另ー個(gè)力沒(méi)有被平衡，成為電機(jī)車的牽引力。牽引力形成的先決條件是粘著力（摩擦力）的存在，其大小受摩擦力的限制，因比牽引カ小于或等于摩擦力，電機(jī)車的起動(dòng)是通過(guò)逐步加大牽引電極的端電壓，以提高電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)車的牽引力，電機(jī)車的調(diào)速靠改變電動(dòng)機(jī)的端電壓或頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)。電機(jī)車的制動(dòng)是采用電制動(dòng)或機(jī)械制動(dòng)。
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電機(jī)車架線式電機(jī)車,變頻電機(jī)車電機(jī)選型,電機(jī)選型需要的基本內(nèi)容有:所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類型,額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速。所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類型:這個(gè)得反過(guò)來(lái)從電機(jī)特點(diǎn)說(shuō)。電機(jī)可以簡(jiǎn)單劃分為直流電機(jī)和交流電機(jī),交流又分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。電動(dòng)機(jī)的額定功率是指輸出功率,即軸功率,也稱容量大小,是電動(dòng)機(jī)標(biāo)志性參數(shù)。常有人問(wèn)電機(jī)多大的, -般不是指電機(jī)的尺寸大小,而是指額定功率。它是量化電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載能力的最重要的指標(biāo),也是電機(jī)選型時(shí)必須提供的參數(shù)要求。額定電壓電動(dòng)機(jī)的額定電壓,是指在額定工作方式下的線電壓。電動(dòng)機(jī)的額定電壓的選擇,取決于電力系統(tǒng)對(duì)該企業(yè)的供電電 壓和電動(dòng)機(jī)容量的大小。交流電動(dòng)機(jī)電壓等級(jí)的選擇主要依使用場(chǎng)所供電電壓等級(jí)而定。- 般低電壓網(wǎng)為380V ,故額定電壓為380V(Y 或4接法)、220/380V(-/Y接法)、 380/660V(-/Y接法)3種。 低壓電機(jī)功率增大到一定程度(如300KW/380V) ,電流受到導(dǎo)線承受能力的 限制就難以做大,或成本過(guò)高。直流電動(dòng)機(jī)的額定電壓也要與電源電壓相配合。一般為110V、 220V和440V。
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架線式電機(jī)車是軌道運(yùn)輸車輛的牽引設(shè)備之一，它的動(dòng)力是利用架線式電機(jī)車驅(qū)動(dòng)車輪牽引轉(zhuǎn)動(dòng)，借助架線式電機(jī)車車輪與軌道面的摩擦力，使其機(jī)車在軌道上行駛運(yùn)行。架線式電機(jī)車具有成本低、運(yùn)輸能力大、使用操作方便等特點(diǎn)。同時(shí)架線式電機(jī)車的故障出現(xiàn)率較高，故障的種類繁多、且千奇百怪。常見的故障就是電氣線路產(chǎn)生的，直接導(dǎo)致電機(jī)車的起動(dòng)、運(yùn)行和動(dòng)力制動(dòng)工作不穩(wěn)定。所以對(duì)于電機(jī)車所出現(xiàn)的電氣線路故障能夠正確的分析和處理是非常重要的，它能使你迅速的檢查出故障，以保證架線式電機(jī)車穩(wěn)定的工作運(yùn)行。一般大部分電氣線路的故障主要是以線路中的斷路、短路、接地、錯(cuò)接而造成。簡(jiǎn)單的故障排除處理方法：1.不能正常啟動(dòng)。檢查正電自動(dòng)開關(guān)是否合好，檢查地線是否正常，檢查受點(diǎn)弓的連接線是否良好，檢查司控盤和變頻器間的插頭是否插好。2.報(bào)警 燈亮。可能是出現(xiàn)過(guò)電流、過(guò)電壓、欠電壓、短路、接地、超溫等問(wèn)題，首先按復(fù)位按鈕，再找出故障點(diǎn)，查明原因，進(jìn)行處理。3.電制動(dòng)不好。可能是制動(dòng)電阻開路，制動(dòng)用的IGBT模塊壞或接線不良，制動(dòng)控制電路損壞，處理方法：接好制動(dòng)電阻、檢查模塊和接線或更換制動(dòng)控制板。4.控制器閉合后，起動(dòng)速度快引起的主要原因是：起動(dòng)電阻本身短路，或是電動(dòng)機(jī)激磁繞組中某個(gè)線圈短路。5.控制器閉合后，起動(dòng)速度慢。主要是控制器線纜和線路中的某些觸頭、連接導(dǎo)線短路或斷開而造成單電機(jī)運(yùn)行；或著是起動(dòng)電阻應(yīng)該短接的沒(méi)有短接，若是第 一位置速度慢，這可能是控制器主觸頭與地短接，此時(shí)第 一個(gè)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，第二個(gè)電機(jī)被短接，在負(fù)荷不變的情況下，起動(dòng)速度變慢。串聯(lián)起動(dòng)的第二位置速度慢，可能是起動(dòng)電阻R2—R3的連接線斷路。串聯(lián)起動(dòng)第三位置速度慢，可能是主觸頭2與起動(dòng)電阻R3的連線斷路。串聯(lián)起動(dòng)第四位置起動(dòng)速度慢，可能是主觸頭4至起動(dòng)電阻R2的連接導(dǎo)線斷路。6.電機(jī)車運(yùn)行方向與可逆軸指示方向相反主要是電動(dòng)機(jī)激磁繞組或換向繞組與正負(fù)電源線接反所致。7.控制器主手柄在零位，受電弓與架空線接觸時(shí)，自動(dòng)開關(guān)跳閘主要原因是自動(dòng)開關(guān)觸頭（磁力線圈）至控制器的電源線接地
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電機(jī)車的常見機(jī)械故障有：制動(dòng)距離達(dá)不到規(guī)定的要求；齒輪傳動(dòng)有異響；撒砂管不撒砂；輪對(duì)軸承溫度高，輪對(duì)軸承外殼溫度超過(guò)75％；電機(jī)車行走時(shí)，突然車身歪斜左右搖晃；運(yùn)行中電機(jī)車突然脫軌掉道；電機(jī)車過(guò)道岔時(shí)，電機(jī)車或列車掉道脫軌；電機(jī)車或列車通過(guò)曲線時(shí)掉道。
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電機(jī)車每次接班前必須檢查制動(dòng)系統(tǒng)的零件損壞和磨損情況，損壞件必須更換新零件，因?yàn)橹苿?dòng)器工作可靠決定行駛。在緩解狀態(tài)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)在垂直平面內(nèi)不應(yīng)發(fā)生傾斜，制動(dòng)瓦應(yīng)發(fā)在與輪箍的同心位置上。按照制動(dòng)瓦的磨損大小來(lái)調(diào)整連桿下端的螺釘，使制動(dòng)瓦與輪箍間的空隙維持在2—3mm范圍內(nèi)，以便制動(dòng)迅速。制動(dòng)螺桿軸承和銷子連接處必須涂上機(jī)油，每5天至少一次。
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池電機(jī)車啟動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容及檢查有哪些？機(jī)車啟動(dòng)：機(jī)車啟動(dòng)前，電樞電路的電阻很小，所以電動(dòng)機(jī)直接接入電源并施加額定電壓時(shí)，啟動(dòng)電流很大，一般情況下能達(dá)到其額定電流的10～20倍，這樣大的電流可以使電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)換向和調(diào)速過(guò)程中產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。因此在防爆蓄電池式電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，要將司機(jī)控制器上的主令手柄放在“零”位位置。在這個(gè)位置上，電路系統(tǒng)的外接電阻將全部串入啟動(dòng)電路中，從而有利于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的降低。對(duì)電動(dòng)機(jī)的使用壽命的延長(zhǎng)有很大益處。如果啟動(dòng)時(shí)將主令手柄放在全速的位置，則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，只有電樞電路的電阻串入而電樞回路中串接附加電阻沒(méi)有串入，啟動(dòng)電流很大。如經(jīng)常電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流大，電動(dòng)機(jī)的使用壽命將縮短。定期對(duì)蓄電池機(jī)車起動(dòng)電阻進(jìn)行檢查。用吹塵器吹去在啟動(dòng)電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并清除瓷絕緣子上的臟物; 檢查所有的接線螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，電阻帶或電阻絲是否有炸裂和斷路現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換; 定期用搖表測(cè)量啟動(dòng)電阻對(duì)地的絕緣電阻，若低于 0. 5 MΩ 時(shí)，應(yīng)清掃或更換絕緣子; 因檢修落在啟動(dòng)電阻箱內(nèi)的金屬物品可能與鋼軌造成短路( 接地) ，如短路將電阻帶燒損，則必須將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接。