昌平電機車制造商哪家好
發(fā)布時間：2024-04-14 01:14:40
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蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。蓄電池式電機車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。優(yōu)點：無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運輸很適用。缺點：須設(shè)充電設(shè)備；初期投資大；用電效率低，運輸費用較高。由于架線式電機車的成本比蓄電池電機車低、設(shè)備簡單、用電效率高、易于維修，所以應(yīng)用較普遍。
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礦用電機車該如何選擇？架線式電機車的適用環(huán)境：不含瓦斯的礦井或隧道當(dāng)中，必須得有整流和架線設(shè)施。集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，對巷道風(fēng)速有一定的要求，初期投資比較大，因為要整合架線設(shè)備。蓄電池電機車的使用環(huán)境：由于蓄電池電機車有防爆型和普通型兩種，適用范圍較廣，可在瓦斯礦井中或者金屬礦山，隧道中使用。前期投資成本低，局限性在于蓄電池需要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使用壽命短，因為后期成本會比較高，鑒于蓄電池的這些缺點，我們公司新研發(fā)的鋰電池機車，不需要人工維護(hù)，省人工，環(huán)保，自帶的BMS管理系統(tǒng)充電自斷電，使用壽命可至3-5年，成本低。選擇哪種類型的電機車，可根據(jù)工礦環(huán)境及投資成本來選擇，以上就是礦用電機車該如何選擇的介紹。
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架線式電機車是通過借助“受電弓”從電線電路上取得電能而運行的。當(dāng)架線式電機車開機運行時，“受電弓”沿著空中架線滑動。它牽引力大、抗堵轉(zhuǎn)能力非常強、制動能力強。是礦地開采不可缺少的工具。架線式電機車的性能特點和結(jié)構(gòu)，架線式電機車由中央變壓器變電所牽來的高壓電纜，供給牽引變流所變壓成交流電源，經(jīng)過變壓器的降壓，然后通過低壓電纜線輸送到變流設(shè)備，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。直流電電源的正極和與架空線導(dǎo)線相連接，連接的接點就成為其機電車的供電點，這就是架線式電機車的供電方式。運行時，沿著軌道運行，架線電機車的頂部端，依靠“受電弓”連接架空線纜來獲取電能，下端則是利用車輪與軌道接觸，使其構(gòu)成一個回路，來牽引架線電機車的電動機工作，從而讓架線電機車帶動礦車行駛。
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諧波電磁噪聲與震動，普通電動機采用變頻器供電時,會使由電磁、機械、通風(fēng)等因素所弓|起的震動和噪聲變的更加復(fù)雜。變頻電源中含有的各次諧波與電動機電磁部分固有空間諧波相互干涉,形成各種電磁激振力,從而加大噪聲。由于電動機的工作頻率范圍寬,轉(zhuǎn)速變化范圍大,各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各結(jié)構(gòu)件的固有振動頻率。低轉(zhuǎn)速時的冷卻問題，當(dāng)電源頻率較低時,電源中的高次諧波所引|起的損耗較大;其次變通電機轉(zhuǎn)速降低時,冷卻風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的三次方成正比減小,致使電機熱量散發(fā)不出去,溫升急劇增加,難以實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩輸出。
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架線式電機車的工作原理和自動斷電原理是什么？工作原理：高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛，從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。自動斷電原理：自動斷電裝置采用載波信號檢測觸發(fā)架線供電，無須架設(shè)觸點，只要在機車安裝發(fā)射機，供電裝置主機檢測到載波信號后即自動送電，聲光報警器發(fā)出“架線有電，請注意安全”提示，同時有電”指示燈點亮，提醒行人架線有電。機車離開區(qū)段后，該區(qū)段延時延時時間可根據(jù)現(xiàn)場工況調(diào)節(jié)停電，做到有車送電，無車斷電功能，避免觸電事故，減少漏電流損失；并且產(chǎn)品具有手動功能，方便司機控制。