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南平電機車哪個品牌好

發布時間:2023-09-24 01:25:33
南平電機車哪個品牌好

南平電機車哪個品牌好

礦用電機車的構造包括機械和電氣兩大部分。機械部分由車架、行走部(輪對、軸箱、彈簧托架)、撒砂系統、制動裝置、齒輪傳動裝置及連接緩沖裝置組成;電氣部分主要由受電器、自動開關、控制器、電阻器、牽引電動機(蓄電池電源裝置)組成。車架是電機車的主體部分,用厚鋼板焊接而成,機車的所有機械及電氣設備都安裝在車架上。它分為三部分:前部為司機室,中部為電機室,后部是電阻室。軸箱和輪對電機車的車軸都放在軸箱內,軸箱利用箱體兩側的導槽和車架相聯系。輪對是由兩個壓裝在軸上的車輪和車軸所組成,車架和輪對由軸箱來銜接。 礦用電機車的兩根軸都是主動軸。3t以下電機車為一臺電動機傳動;7t以上是兩臺電動機分別傳動。彈簧托架其作用是減少機車在彎道和軌道接頭處的震動,并把機車的重量均勻地分布在四個輪子上4.撒砂系統撒砂系統是為了增加車輪與軌道之間的摩擦系數,提高牽引力和制動力,保證列車的行車。砂子裝在砂箱內,砂箱可以用手柄通過杠桿系統進行操縱。制動裝置,機車上用的制動裝置除機械和電氣的兩種外,ZK-14型電機車采用了壓縮空氣制動的氣閘,氣閘比機械閘更迅速可靠。由于電氣制動不能使機車完全停住,因此,每臺電機車上都裝有機械制動裝置。司機通過操縱制動手輪,就可經杠桿系統使閘瓦壓緊車輪進行制動。連接緩沖裝置。機車的前后兩端都有連接緩沖裝置。機車的緩沖裝置有剛性和彈性之分,蓄電池電機車都用彈性緩沖裝置,以減輕對蓄電池的震動。架線式多用剛性緩沖裝置

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變頻電機車有哪些優點?采用DTC控制技術,使機車起動力矩大、起動時間短。三相交流異步電動機無換向器,電機維護簡單,不容易燒壞。起動運行平穩,操作人員有舒適感;起動電流從零開始按所建立的數學模型逐步上升,減輕了對電網的沖擊和對供電容量的要求,機車在拉弓斷電或者在無電區運行時,電機通過動能轉換成電能,使變頻器在一定的時間內仍能正常 工作,并具有有電制動和無電制動功能。這種功能極大的提高了機車的可操控性和安全性。機車在運行中減速或剎車,使電動機處于發電狀態,通過變頻器將電動機所發出的電能向電網回饋供電,具有良好的節電效果。- 般 情況下變頻機車與傳統機車相比,節電效果達到30~ 40%左右。因此,變頻電機車具有高安全性和高可靠性,節電效果顯著,機車的電氣、機械設備和元器件維修量少等特點。

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架線式電機車用集電弓由架空線上取得電能,集電弓要進行日常維護,其目的是為了維持對架空線上的必要壓力,應保持在35—55N的范圍內,以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。檢查集電弓時,應當停電工作,將它從架空線上摘下。檢查集電弓的滑板磨損是否均勻,有無嚴重的凹凸不平現象,對發熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。檢查各轉動軸的磨損程度,并用注油器加注潤滑油。各轉動軸摩擦力的大小,可以根據放下或升起集電弓時作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上,其壓力差的變化不超過30N,若壓力不夠,可調整壓力彈簧,達到規定值。集電弓在長時間工作中,因遭受某些外來的強烈沖擊而造成弓架變形,絕緣木折斷,滑板損壞等,根據不同故障分別進行調直整形或更換新件。

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目前,我國礦山廣泛使用的運輸牽引設備是架線式電機車和蓄電池式電機車。前者為非防爆型,只能在有架線的并且無沼氣的巷道中運行。后者-般為防爆特殊型安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短,只適用于沼氣巷道作短途運輸。研制復式電機車可以改善現有的兩段運輸方式。礦用蓄電池架線雙電源機車填補了國內的空白。礦用蓄電池架線雙電源電機車在我國礦山應用前景廣闊。不論基建礦井還是生產礦井,立井開采還是平洞開采:生產水平交替,還是大巷延伸掘進都可應用。既可承擔主運輸任務,也可承擔輔助運輸任務。可減少集車場道岔及架空線,簡化運輸系統,解決架線機車直接進掘進頭和采區的間題。并下停電時,仍能正常運行。

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電機車在井下巷道運輸中得到廣泛應用,其優點是:機車采用直流串激牽引電動機,使機車能獲得較大的牽引力。司機一人操縱,所需輔助人員少,維護簡單且費用低,動力消耗少。運行不受氣候的影響,不會產生廢氣,不污染巷道的空氣,改善了工人勞動條件和工作環境。電機車運輸也存在一些缺點,如基本建設投資較大(需鋪設軌道、安架空線、建牽引變流所等),架線式電機車要有較大的巷道斷面,會產生泄漏電流,蓄電池組成本較高等。由于架線式電機車是通過架設在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路,所以,在行駛過程中,在集電器與架線之間、在機車和礦車的車輪和軌道之間,由于接觸不良和機械沖擊等原因,常有火花產生,足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產生爆炸。蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電,不需要在整個線路上都設置供電裝置。

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