六安電機車生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2023-09-14 01:25:51
六安電機車生產(chǎn)廠家
變頻電機車是礦用電機車調(diào)速方式類別中的一種以變頻技術(shù)調(diào)速的電機車。變頻調(diào)速技術(shù)是根據(jù)電機轉(zhuǎn)動速度與工作電源輸入頻率成正比例的關(guān)系,采取交-直-交的電源變換技術(shù),通過改變電機動工作電源頻率,從而改變電機運轉(zhuǎn)速度,集電子、電力、電腦控制等技術(shù)于一體的實用、先進(jìn)產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于我們生活的各個方面,如變頻空調(diào)、冰箱等常見家用電器都不同程度地應(yīng)用了變頻調(diào)速技術(shù)。除此之外,變頻調(diào)速技術(shù)在礦井電機車中的應(yīng)用更是為工業(yè)帶來了先進(jìn)的勞動力,節(jié)約了大量的人力、物力資源,尤其近年來,半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,使得變頻調(diào)速技術(shù)更加強大,能夠有效處理各項繁雜的事物,其在礦井電機車的廣泛應(yīng)用堪稱工業(yè)上歷史性的突破。變頻電機車采用的變頻器采用先進(jìn)的DTC控制技術(shù)和大功率的IGBT元器件,將直流電源逆變成頻率和電壓可調(diào)的三相交流電源驅(qū)動三相交流電動機。這種先進(jìn)的調(diào)速方式與傳統(tǒng)的調(diào)速方式相比,具有以下顯著優(yōu)點
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礦用電機車的組成部件：礦用電機車由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池電機車）。礦用電機車的工作過程：1.電機車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。2.電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。礦用電機車如何實現(xiàn)承重？車架是電機車的首要承重，電機車的其他電氣、機械有些都裝置在車架上。車架內(nèi)厚鋼板焊接成框架構(gòu)造，選用厚鋼板的首要日的是為了添加機車的蕩著質(zhì)量。車架內(nèi)各有些的布景既要思考構(gòu)造上的合理性，又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。車架導(dǎo)彈簧托架支承往軸箱上，軸箱是車架與輪對的連接點。軌道不平常，輪對與車架的相對運動發(fā)生在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間，并依托彈簧托架起緩沖作用。彈笑托架是一個組件，錘破機由彈簧、連桿、均衡梁構(gòu)成。這是一種運用板簧的彈簧托架，每個軸箱上座裝一副板簧，板笑用連桿與車架相連。
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電機車牽引電機溫度過高該如何解決,在井下增設(shè)局部通風(fēng)設(shè)施，如鼓風(fēng)機，這樣會優(yōu)化礦用電機車的通風(fēng)條件；增設(shè) 15~25 cm 的機架，提高電動機工作點的高度，達(dá)到通風(fēng)良好和隔絕潮濕的目的；定期清理電機車；電機與拖動機械的連接裝置是發(fā)熱的關(guān)鍵部位，遇到這種情況，應(yīng)根據(jù)電動機的轉(zhuǎn)速和聲音做出初步判斷，進(jìn)行相應(yīng)部位的拆卸和重新組裝，使其能靈活運轉(zhuǎn)；若都不是以上原因，電機的穩(wěn)定隨著時間的延長溫度還在增加，那么可以判定是電機的轉(zhuǎn)子、繞組發(fā)生的問題，這就需要及時保修、更換設(shè)備。以上就是電機車牽引電機溫度過高的解決辦法。
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電機車在井下巷道運輸中得到廣泛應(yīng)用，其優(yōu)點是：機車采用直流串激牽引電動機，使機車能獲得較大的牽引力。司機一人操縱，所需輔助人員少，維護簡單且費用低，動力消耗少。運行不受氣候的影響，不會產(chǎn)生廢氣，不污染巷道的空氣，改善了工人勞動條件和工作環(huán)境。電機車運輸也存在一些缺點，如基本建設(shè)投資較大（需鋪設(shè)軌道、安架空線、建牽引變流所等），架線式電機車要有較大的巷道斷面，會產(chǎn)生泄漏電流，蓄電池組成本較高等。
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電機車在運輸中需要多種速度,所以必須采取-定的措施由司機來控制牽引電動機的轉(zhuǎn)速,以達(dá)到獲得多種速度的目的。因此，直流電動機常用的調(diào)速方法有以下幾種:改變電動機的端電壓①串聯(lián)電阻法。在牽引電動機電路中串聯(lián)一個電阻 ，當(dāng)改變電阻的阻值時，就可改變牽引電動機的端電壓。②牽引電動機串并聯(lián)法。改變牽引電動機的連接方式，是一種經(jīng)濟的調(diào)速方法。在低速運行時，2臺牽引電動機串聯(lián)，每臺電動機所受的電壓等于電源電壓的一半;在高速運行時，2臺牽引電動機并聯(lián)，每臺電動機所受電壓等于電源電壓。同時也接人電阻作為輔助調(diào)速。③脈沖(斬波)調(diào)速法。在牽引電動機電路中串聯(lián)脈沖開關(guān)控制電路,利用這個脈沖開關(guān)同其斷續(xù)供電的性能，改變牽引電動機端電壓的平均值從而達(dá)到調(diào)速的目的。實際_上脈沖調(diào)速法就是改變牽引電動機端電壓的又一種方式。