宿州新能源電機車市場報價
發布時間：2023-08-21 01:26:08
宿州新能源電機車市場報價
由于架線式電機車是通過架設在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路，所以，在行駛過程中，在集電器與架線之間、在機車和礦車的車輪和軌道之間，由于接觸不良和機械沖擊等原因，常有火花產生，足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產生爆炸。蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電，不需要在整個線路上都設置供電裝置。所以《規程》明確規定：瓦斯礦井中使用機車運輸時，應遵守下列規定：低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護。
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電機車斬波司控器電流保護功能體現在哪些方面？通過電流傳感技術，對電機電流變化進行了實時的跟蹤與檢測。如果實際中因為機車超載或者機車發生故障而造成電流不斷提升，那么，電流保護電路動作，及時的降低機車的速度，對電機與機械系統予以了有效的保護。
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電機車在井下巷道運輸中得到廣泛應用，其優點是：機車采用直流串激牽引電動機，使機車能獲得較大的牽引力。司機一人操縱，所需輔助人員少，維護簡單且費用低，動力消耗少。運行不受氣候的影響，不會產生廢氣，不污染巷道的空氣，改善了工人勞動條件和工作環境。電機車運輸也存在一些缺點，如基本建設投資較大（需鋪設軌道、安架空線、建牽引變流所等），架線式電機車要有較大的巷道斷面，會產生泄漏電流，蓄電池組成本較高等。由于架線式電機車是通過架設在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路，所以，在行駛過程中，在集電器與架線之間、在機車和礦車的車輪和軌道之間，由于接觸不良和機械沖擊等原因，常有火花產生，足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產生爆炸。蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電，不需要在整個線路上都設置供電裝置。
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礦用電機車防倒車誤撞功能是礦用電機車無人駕駛系統中比較重要的一-個功能，其主要目的就是防止電機車之間的相互碰撞造成事故的發生，那么它的原理是什么?該項技術的原理是利用超聲波測距原理測量電機車與障礙物的距離，超聲波發射器向特定方向發射超聲波,當超聲波遇到障礙物就反射回來，超聲波接收器負責接收反射信號。由于超聲波在空氣中的傳播速度是固定的，所以通過測量發射和接收超聲波的時間差就可以測量電機車與障礙 物的實際距離。電機車防倒車誤撞裝置由收發一體式超聲波探頭、 電機車控制器、顯示器等組成，超聲波探頭安裝在電機車兩端。當電機車開始進入倒車時，防倒車誤撞裝置自動觸發,相關電路開始工作，超聲波探頭在上下左右各方向搜尋障礙物，發射模塊發送40kHz的超聲波,接收模塊檢測處理返回的超聲波信號,通過間隔時間計算出電機車車體與障礙物之間的實際距離，并在顯示器上顯示計算結果。當電機車車體與障礙物間距接近一定距離時，報警器觸發，提醒司機注意安全，超過危險距離時，禁止電機車啟動。
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怎么確保煤礦電機車的操作?煤礦電機車在運行之前，司機必須對整車進行檢查，保證連接部位的螺栓拴緊，電氣元件絕緣良好操作把手靈活;嚴禁車內存放易爆易燃物體，并確保車輛具有一個完整的裝置。全部檢查無異常后，發出開車信號燈，提醒周圍人員注意，即可按照指揮人員的指揮和信號燈指示出發。行車途中，任何人和物都不得露出車外;嚴禁司機開快車和酒后駕車，在轉彎和施工地點都要減速慢行并發出信號提醒，行駛重要。如果發生電機車掉道現象，需立即發出信號，指揮人員要盡快聯系相關人員進行處理。牽引重量要嚴格按照規定，不得超載。為防止卸渣時掉道，在停車場、調頭處都應設有擋車防護設施。完成工作后，要對電機車進行清潔，然后把車停放在指定位置，司機離開前，要確保切斷電源，并剎緊車閘。