滁州電機車配件哪個品牌好
發布時間:2023-08-16 01:26:19
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電機車的常見機械故障有:制動距離達不到規定的要求;齒輪傳動有異響;撒砂管不撒砂;輪對軸承溫度高,輪對軸承外殼溫度超過75%;電機車行走時,突然車身歪斜左右搖晃;運行中電機車突然脫軌掉道;電機車過道岔時,電機車或列車掉道脫軌;電機車或列車通過曲線時掉道。

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架線電機車的傳動系統和制動距離是什么?傳動系統指的就是架線電機車的傳動裝置,就是從對電動機的牽引到扭矩的主動軸傳遞的一整套設備。其分類情況可以分為獨立傳動和組合傳動,獨立傳動在傳動的裝置中,由單獨的電動機對每一個主動輪軸進行牽引傳動。而傳動系統又分為一級傳動和二級傳動,一級傳動,電機鏈接的主動齒輪帶動輪對上的從動齒輪,優點是結構簡單,提速快,軸距短,轉彎半徑小。缺點是,齒輪沖擊力大,使用壽命短,提速不均勻。二級傳動,電機鏈接的主動錐齒輪通過變速箱里的齒輪組連接到輪對。優點是運行更平穩,使用壽命長。缺點是:結構復雜,維修麻煩。架線電機車的制動距離,指的是開始關閘到架線電機車完全停止的這一段時間中,架線電機車所滑行的長度。架線電機車關閘的制動流程分為空行程與實際制動兩部分。其中,空行程部分是操作人員開始關閘,閘瓦和車輪踏面逐漸接觸的過程,在這一過程中,閘瓦并未和車輪踏面產生直接接觸,因此不產生制動力,架線電機車維持在原有的運行狀態并持續向規定的方向行駛。實際制動部分則是車輪踏面和閘瓦產生接觸以后,開始增加壓力與制動能力,列車受到制動力的影響開始做減速運動并最終完全停止。空行程部分架線電機車運行的距離被稱為制動空行程距離,實際制動部分架線電機車所運行的距離被叫做實際制動距離。以上就是關于架線電機車傳動系統及制動距離的介紹。

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車架承受縱向水平載荷和橫向水平載荷。車架有板式、梁式和整體式三種。一般為板式,由鑄鐵和壓延鋼制造,由若干塊側面和橫面鋼板組成,各鋼板之間用焊接或螺栓連接。車架的技術要求:車架的強度通常應能承受2—2.5倍的電機車重量的縱向水平力。一般用25—50mm厚的鋼板制作。

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架線式電機車的工作原理和自動斷電原理是什么?工作原理:高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內,再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛,從電動機流出的電流經軌道流回變流所。自動斷電原理:自動斷電裝置采用載波信號檢測觸發架線供電,無須架設觸點,只要在機車安裝發射機,供電裝置主機檢測到載波信號后即自動送電,聲光報警器發出“架線有電,請注意安全”提示,同時有電”指示燈點亮,提醒行人架線有電。機車離開區段后,該區段延時延時時間可根據現場工況調節停電,做到有車送電,無車斷電功能,避免觸電事故,減少漏電流損失;并且產品具有手動功能,方便司機控制。

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受電弓架受電弓架是支撐受電弓,靠彈簧作用使受電弓在不同高度的架線下保持良好的接觸。受電弓架由鋼板架、管式框架、拉力彈簧和調節器等組成。受電弓的技術要求:起降靈活、絕緣良好。彈簧拉力使受電弓對架線的接觸壓力保持在3.5—5.5kg之間。使受電弓高度保持在距軌面1.8—2.2米之間。

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礦用電機車蓄電池表面出現火花該如何處理?礦用電機車蓄電池棱角處塑料隔板或鋼板間出現火花,屬于一種放電現象。誘因是電解液溢出。比如:電解液注液時漏到外面、注液太滿;機車運行時旋塞不緊等因素,使得電解液外溢;兩點間形成原電池,出現電位差,在放電回路產生電火花;電池蓋破裂等。解決方法:用清水沖洗干凈外露的電解液,對蓄電池的外表進行清潔。維持電解液的合理高度,擰緊排氣栓。若外殼破裂,需立即修補或更換。