石景山電機車市場報價
發(fā)布時間：2023-06-17 01:27:40
石景山電機車市場報價
電動機的額定轉(zhuǎn)速,是指在額定工作方式下的轉(zhuǎn)速。電動機和由它拖動的工作機械都有各自的額定轉(zhuǎn)速。在選擇電動機的轉(zhuǎn)速 時,應(yīng)注意轉(zhuǎn)速不宜選的過低,因為電動機額定轉(zhuǎn)速越低,其級數(shù)越多, 體積就越大,價格也就越高;同時,電動機的轉(zhuǎn)速也不宜選的過高,因為這樣會使傳動機構(gòu)過于復(fù)雜,而且難以維護。一般來說， 提供了驅(qū)動的負(fù)載類型、電機的額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速便可以將電機大致確定下來。但如果要更優(yōu)化地滿足負(fù)載要求，這些基本參數(shù)就遠遠不夠了。還需要提供的參數(shù)包括:頻率,工作制,過載要求,絕緣等級,防護等級,轉(zhuǎn)動慣量,負(fù)載阻力矩曲線,安裝方式，環(huán)境溫度,海拔高度,戶外要求等,根據(jù)具體情況提供。選購電機車變頻電機車,架線式電機車找唐山先施重工。
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目前,我國礦山廣泛使用的運輸牽引設(shè)備是架線式電機車和蓄電池式電機車。前者為非防爆型,只能在有架線的并且無沼氣的巷道中運行。后者-般為防爆特殊型安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短，只適用于沼氣巷道作短途運輸。研制復(fù)式電機車可以改善現(xiàn)有的兩段運輸方式。礦用蓄電池架線雙電源機車填補了國內(nèi)的空白。礦用蓄電池架線雙電源電機車在我國礦山應(yīng)用前景廣闊。不論基建礦井還是生產(chǎn)礦井,立井開采還是平洞開采:生產(chǎn)水平交替,還是大巷延伸掘進都可應(yīng)用。既可承擔(dān)主運輸任務(wù),也可承擔(dān)輔助運輸任務(wù)。可減少集車場道岔及架空線,簡化運輸系統(tǒng),解決架線機車直接進掘進頭和采區(qū)的間題。并下停電時,仍能正常運行。
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電機車每次接班前必須檢查制動系統(tǒng)的零件損壞和磨損情況，損壞件必須更換新零件，因為制動器工作可靠決定行駛。在緩解狀態(tài)時制動系統(tǒng)在垂直平面內(nèi)不應(yīng)發(fā)生傾斜，制動瓦應(yīng)發(fā)在與輪箍的同心位置上。按照制動瓦的磨損大小來調(diào)整連桿下端的螺釘，使制動瓦與輪箍間的空隙維持在2—3mm范圍內(nèi)，以便制動迅速。制動螺桿軸承和銷子連接處必須涂上機油，每5天至少一次。
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制定距離達不到規(guī)定的要求主要是制動裝置不良或牽引超載造成的，制動系統(tǒng)的螺桿、螺母、銷軸及孑L磨損超限；吊、連桿歪斜，閘瓦工作時接觸不良；未按規(guī)定牽引負(fù)載，超載嚴(yán)重，閘瓦磨損過限未及時更換，松閘狀態(tài)時，閘瓦與車輪踏面的間隙大于5mm，齒輪傳動有異響的原因，齒輪磨損超限或打牙，齒輪罩歪斜與齒輪或輪對摩擦，齒輪罩固定螺栓松動，振動出聲，嚴(yán)重時螺栓丟失齒輪罩掉下，牽引電動機與輪對的滑動軸承磨損超限，使齒輪的嚙合不好。
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電機車架線式電機車,變頻電機車電機選型,電機選型需要的基本內(nèi)容有:所驅(qū)動的負(fù)載類型,額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速。所驅(qū)動的負(fù)載類型:這個得反過來從電機特點說。電機可以簡單劃分為直流電機和交流電機,交流又分為同步電機和異步電機。電動機的額定功率是指輸出功率,即軸功率,也稱容量大小,是電動機標(biāo)志性參數(shù)。常有人問電機多大的, -般不是指電機的尺寸大小,而是指額定功率。它是量化電動機拖動負(fù)載能力的最重要的指標(biāo),也是電機選型時必須提供的參數(shù)要求。額定電壓電動機的額定電壓,是指在額定工作方式下的線電壓。電動機的額定電壓的選擇,取決于電力系統(tǒng)對該企業(yè)的供電電 壓和電動機容量的大小。交流電動機電壓等級的選擇主要依使用場所供電電壓等級而定。- 般低電壓網(wǎng)為380V ,故額定電壓為380V(Y 或4接法)、220/380V(-/Y接法)、 380/660V(-/Y接法)3種。 低壓電機功率增大到一定程度(如300KW/380V) ,電流受到導(dǎo)線承受能力的 限制就難以做大,或成本過高。直流電動機的額定電壓也要與電源電壓相配合。一般為110V、 220V和440V。