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朝陽電機車聯系電話地址

發布時間:2023-02-03 01:34:15
朝陽電機車聯系電話地址

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牽引電動機的電機車維護,用吹 塵器(或皮老虎)清潔牽引電動機的內部。 檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現象。如果整流子磨損的不平度達0.2mm時,應使用00號細紗布放置在溫度與整流子表面的木板上,順著電動機旋轉方向進行磨光。在磨光時,要將被打磨的電動機處于斷電的情況下,有電機車本身的另一臺電動機拖動,在足夠的轉速下進行。要注意,切不可用粗糙紗布或又是一類的東西在整流子上進行磨光。當整流子磨損的不平度達0.5mm時,應將電動機從電機車上拆下,送車床處理。 檢查和校正刷握裝置的位置是否在中興線上,刷握與整流子表面的間隙應保持在3~7mm左右。 檢查和清掃刷握的絕緣裝置,可用500V兆歐表測量它對電動機外殼的絕緣電阻,其絕緣電阻值應小于0.5MΩ,刷握絕緣裝置上的污垢可用吹 塵器吹掉。 用塞尺檢查與刷握體內的間隙和高度。電刷在刷握體內的間隙,沿電刷的小面為0.1~0.25mm。電刷的高度一般為40~50mm,允許磨損量約為20~30mm。用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力,其壓力應保持在0.3~0.4kgf。 檢查電樞繞組、磁極繞組對地和它們之間的絕緣程度,可用500V兆歐表測量其絕緣電阻,在接近工作溫度的情況下,電機額定電壓為550V的,絕緣電阻不應小于0.5 MΩ,否則應進行干燥。 檢查點數扎線是否牢固。檢查電樞與磁靴之間的氣息,有無刮擦現象。用手摸的方法檢查電樞軸承是否過熱,如溫度過高,可進一步檢查是否缺油或軸承損壞。 11、檢查所有緊固零件,各接線頭是否牢固可靠,有無松脫現象。 檢查電動機防護罩是否完整,檢查床小蓋密封是否良好,通風設備有無缺陷。

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電機車行走時,突然車身歪斜左右搖晃的原因:輪轂松脫;輪對斷軸;車體板彈簧折斷;牽引電動機懸掛裝置松脫,運行中電機車突然脫軌掉道的原因:軌距較大;道釘、軌距拉桿失效,電機車過道岔時掉道脫軌的原因:操作不當,電機車在道岔上被慣性滑動的列車推落;道岔軌距過大或護軌工作邊與心軌間距不合標準;道岔尖閉合不嚴或磨損超限。電機車或列車通過曲線時掉道的原因:列車行駛速度太快;曲線半徑小;曲線內軌未加寬;曲線外軌超高不足。

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電機車無線供電技術有何優點?礦用蓄電池機車在采礦業有著重要的應用價值,是目前礦物資源運輸的主要方式。但由于工礦業是對設備安全級別要求極高的領域,而傳統的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產生明火的風險嚴重制約了蓄電池式礦用電機車的發展。除此之外,大功率的電機車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的,送也限制了電機車的有效載荷和續航能力。電機車蓄電池組充電需要拆卸后,使用吊車運輸到專口的配電房才可從迭降低了電機車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低,使用壽命短,充電時間長,維護成本高等問題。從環保的角度考慮,廢棄的蓄電池還會對環境產生嚴重的污染。因此礦用電機車亟需研巧出新的供電技術。基于以上的問題,本文嘗試采用無線供電技術為礦用電機車供電化采用無線供電技術為礦用電機車供電有W下蘭個優點:第一,非接觸式充電相比傳導式充電具有安全、可靠的優點,不存在設備接觸不良、漏電、短路等風險,保證了生產運輸的安全;第二,無線供電技術充電靈活、便捷。如果在軌道上鋪設供電導軌,可實時為工作中的電機車提供電能。如此來,礦用電機車便可減少蓄電池的攜帶,甚至不帶。這樣的電能補給方式,可増加電機車的續航能力,提高電機車的有效載荷;第三,電機車的供電模塊和驅動設備不再需要分離,垣此二者可采用一體化設計方案,節約電機車的空巧。利用無線電能傳輸不受非導體介質的影響的特性,整個相關裝置也可W設計成密封性極好的模塊,提高了電機車的穩定性、安全性和可靠性。

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蓄電池電機車的應用范圍用于有瓦斯、煤塵積存較多的巷道運輸,用于巷道掘進運輸,以及產量較小巷道不太規則的運輸系統,《煤礦規程》規定:在高沼氣瓦斯礦井的主要運輸巷道及掘進的巖石巷道內,應使用礦用增安型蓄電池電機車,工作過程:蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機,驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛。

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變頻電機車在作業的時候比普通電機車的使用更加廣泛。普通電動機是按恒頻恒壓設計的,不可能完全適應變頻器調速的要求,因此不能多做變頻電機使用。變頻器對電機的影響主要在電動機的效率和溫升變頻器在運行中能產生不同程度的諧波電壓和電流,使電動機在非正弦電壓、電流下運行,里面的高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅耗、 鐵耗及附加損耗增加,最為顯著的是轉子銅耗,這些損耗會使電動機額外發熱,效率降低,輸出功率減小,普通電動機溫升- -般要增加10% -20%。電動機的絕緣強度問題,變頻器載波頻率從幾千到十幾千赫,使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率,相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓,使電動機的匝間絕緣承受較為嚴重的考驗。

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