昌平電機車產地貨源公司
發布時間：2023-01-21 01:34:25
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架線式電機車是軌道運輸車輛的牽引設備之一，它的動力是利用架線式電機車驅動車輪牽引轉動，借助架線式電機車車輪與軌道面的摩擦力，使其機車在軌道上行駛運行。架線式電機車具有成本低、運輸能力大、使用操作方便等特點。同時架線式電機車的故障出現率較高，故障的種類繁多、且千奇百怪。常見的故障就是電氣線路產生的，直接導致電機車的起動、運行和動力制動工作不穩定。所以對于電機車所出現的電氣線路故障能夠正確的分析和處理是非常重要的，它能使你迅速的檢查出故障，以保證架線式電機車穩定的工作運行。一般大部分電氣線路的故障主要是以線路中的斷路、短路、接地、錯接而造成。簡單的故障排除處理方法：1.不能正常啟動。檢查正電自動開關是否合好，檢查地線是否正常，檢查受點弓的連接線是否良好，檢查司控盤和變頻器間的插頭是否插好。2.報警 燈亮?？赡苁浅霈F過電流、過電壓、欠電壓、短路、接地、超溫等問題，首先按復位按鈕，再找出故障點，查明原因，進行處理。3.電制動不好。可能是制動電阻開路，制動用的IGBT模塊壞或接線不良，制動控制電路損壞，處理方法：接好制動電阻、檢查模塊和接線或更換制動控制板。4.控制器閉合后，起動速度快引起的主要原因是：起動電阻本身短路，或是電動機激磁繞組中某個線圈短路。5.控制器閉合后，起動速度慢。主要是控制器線纜和線路中的某些觸頭、連接導線短路或斷開而造成單電機運行；或著是起動電阻應該短接的沒有短接，若是第 一位置速度慢，這可能是控制器主觸頭與地短接，此時第 一個電機運轉，第二個電機被短接，在負荷不變的情況下，起動速度變慢。串聯起動的第二位置速度慢，可能是起動電阻R2—R3的連接線斷路。串聯起動第三位置速度慢，可能是主觸頭2與起動電阻R3的連線斷路。串聯起動第四位置起動速度慢，可能是主觸頭4至起動電阻R2的連接導線斷路。6.電機車運行方向與可逆軸指示方向相反主要是電動機激磁繞組或換向繞組與正負電源線接反所致。7.控制器主手柄在零位，受電弓與架空線接觸時，自動開關跳閘主要原因是自動開關觸頭（磁力線圈）至控制器的電源線接地
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變頻電機車有哪些優點?采用DTC控制技術,使機車起動力矩大、起動時間短。三相交流異步電動機無換向器,電機維護簡單,不容易燒壞。起動運行平穩,操作人員有舒適感;起動電流從零開始按所建立的數學模型逐步上升,減輕了對電網的沖擊和對供電容量的要求，機車在拉弓斷電或者在無電區運行時,電機通過動能轉換成電能，使變頻器在一定的時間內仍能正常 工作,并具有有電制動和無電制動功能。這種功能極大的提高了機車的可操控性和安全性。機車在運行中減速或剎車,使電動機處于發電狀態,通過變頻器將電動機所發出的電能向電網回饋供電,具有良好的節電效果。- 般 情況下變頻機車與傳統機車相比,節電效果達到30~ 40%左右。因此,變頻電機車具有高安全性和高可靠性,節電效果顯著,機車的電氣、機械設備和元器件維修量少等特點。
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蓄電池電機車的應用范圍用于有瓦斯、煤塵積存較多的巷道運輸，用于巷道掘進運輸，以及產量較小巷道不太規則的運輸系統，《煤礦規程》規定：在高沼氣瓦斯礦井的主要運輸巷道及掘進的巖石巷道內，應使用礦用增安型蓄電池電機車，工作過程：蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。
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在低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性支護，在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內使用架線電機車時，必須遵守以下規定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護。有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流，不得進入架線電機車的巷道中。采用碳素滑板或其它能減小火花的集電路。
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電機車日常維護檢查的內容清除閘瓦調節螺桿的泥垢，檢查閘瓦磨損狀態，更換閘瓦，調整閘瓦的間隙。檢查制動系統的制動閘、傳動桿（鏈）及其連接零件是否正常、完整，動作是否靈活，并進行注油。傳動件連接配合時都松曠。檢查車輪有無裂紋，輪箍是否松動，車輪踏面磨損程度。檢查齒輪箱（罩）有無松動和磨損，是否漏油。檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴重磨損，清除彈簧上的泥垢，對鉸接點及均衡梁進行注油。 檢查連接裝置，不得有損傷和磨損過限。檢查集電工彈簧壓力，滑板磨損程度，集電弓起落是否靈活，各框架、螺栓及銷子應齊全完整。清掃控制器的接觸子的塵垢；檢查各接線端子有無松動；各接處子有無燒損，特別是動作頻繁的觸頭要加強檢查維護。檢查電阻器個接線端子和電阻元件，不得松動和斷裂。 電機車停運后，立即檢查牽引電機、軸瓦、減速箱情況，電動機溫度不得超過生產廠規定。清除減速箱的積塵，定期注油、換油。對好前照明燈的光度，更換磨損燈泡及熔斷絲，熔斷絲的容量必須合乎要求。檢查車體及各部螺栓、銷軸和開口銷不得松動缺少，特別是吊掛牽引機的各部，要仔細檢查。按規定的時間，用規定的油脂，對各注油點進行清理、注油、潤滑。
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電機車每次接班前必須檢查制動系統的零件損壞和磨損情況，損壞件必須更換新零件，因為制動器工作可靠決定行駛。在緩解狀態時制動系統在垂直平面內不應發生傾斜，制動瓦應發在與輪箍的同心位置上。按照制動瓦的磨損大小來調整連桿下端的螺釘，使制動瓦與輪箍間的空隙維持在2—3mm范圍內，以便制動迅速。制動螺桿軸承和銷子連接處必須涂上機油，每5天至少一次。