東城電機車配件廠家供應
發布時間：2023-01-07 01:35:01
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電阻的維護，作為制動的電阻，在日常維護中要做到下面幾個方面用吹 塵器吹去落在電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并用干凈棉絲清擦瓷絕緣子。檢查所有的接線螺栓有無松動現象。電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現象，允許稍有彎曲或變形。檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現象，嚴重時應進行更換。定期用搖表測量電阻對地的絕緣電阻，若低于0.5 MΩ時，應清掃或更換絕緣子。由于進入金屬物品式電阻器與鋼軌造成短路（連地）。必須將進入的金屬物品清除掉。如果將電阻帶燒損，則必須將其燒斷處連接牢固或進行焊接。
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架線式電機車的工作原理和自動斷電原理是什么？工作原理：高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內，再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛，從電動機流出的電流經軌道流回變流所。自動斷電原理：自動斷電裝置采用載波信號檢測觸發架線供電，無須架設觸點，只要在機車安裝發射機，供電裝置主機檢測到載波信號后即自動送電，聲光報警器發出“架線有電，請注意安全”提示，同時有電”指示燈點亮，提醒行人架線有電。機車離開區段后，該區段延時延時時間可根據現場工況調節停電，做到有車送電，無車斷電功能，避免觸電事故，減少漏電流損失；并且產品具有手動功能，方便司機控制。
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電機車每次接班前必須檢查制動系統的零件損壞和磨損情況，損壞件必須更換新零件，因為制動器工作可靠決定行駛。在緩解狀態時制動系統在垂直平面內不應發生傾斜，制動瓦應發在與輪箍的同心位置上。按照制動瓦的磨損大小來調整連桿下端的螺釘，使制動瓦與輪箍間的空隙維持在2—3mm范圍內，以便制動迅速。制動螺桿軸承和銷子連接處必須涂上機油，每5天至少一次。
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由于架線式電機車是通過架設在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路，所以，在行駛過程中，在集電器與架線之間、在機車和礦車的車輪和軌道之間，由于接觸不良和機械沖擊等原因，常有火花產生，足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產生爆炸。蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電，不需要在整個線路上都設置供電裝置。所以《規程》明確規定：瓦斯礦井中使用機車運輸時，應遵守下列規定：低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護。