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北京電機(jī)車聯(lián)系電話地址

發(fā)布時間:2022-12-15 01:35:01
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有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中。采用碳素滑板或其他能減小火花的集電器。架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報(bào)警儀。掘進(jìn)的巖石巷道中,可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

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制定距離達(dá)不到規(guī)定的要求主要是制動裝置不良或牽引超載造成的,制動系統(tǒng)的螺桿、螺母、銷軸及孑L磨損超限;吊、連桿歪斜,閘瓦工作時接觸不良;未按規(guī)定牽引負(fù)載,超載嚴(yán)重,閘瓦磨損過限未及時更換,松閘狀態(tài)時,閘瓦與車輪踏面的間隙大于5mm,齒輪傳動有異響的原因,齒輪磨損超限或打牙,齒輪罩歪斜與齒輪或輪對摩擦,齒輪罩固定螺栓松動,振動出聲,嚴(yán)重時螺栓丟失齒輪罩掉下,牽引電動機(jī)與輪對的滑動軸承磨損超限,使齒輪的嚙合不好。

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電機(jī)車蓄電池外表為什么要注意清潔?如果電機(jī)車不注意蓄電池外表清潔。蓄電池上常積有塵土等雜物,與濺出的電解液混合在一起,會使蓄電池的正負(fù)極之間形成回路,使蓄電池放電。所以,應(yīng)常將蓄電池外表擦干凈,并注意避免將金屬物品放在其殼蓋上。

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電機(jī)車是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。電動機(jī)從電源獲能量開始運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)傳動系統(tǒng)輸出到機(jī)車動輪上產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩M,此轉(zhuǎn)矩可用一力偶表示,對于機(jī)車作用來說,其中ー力與摩擦力相抵消,另ー個力沒有被平衡,成為電機(jī)車的牽引力。牽引力形成的先決條件是粘著力(摩擦力)的存在,其大小受摩擦力的限制,因比牽引カ小于或等于摩擦力,電機(jī)車的起動是通過逐步加大牽引電極的端電壓,以提高電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)車的牽引力,電機(jī)車的調(diào)速靠改變電動機(jī)的端電壓或頻率來實(shí)現(xiàn)。電機(jī)車的制動是采用電制動或機(jī)械制動。

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礦用蓄電池機(jī)車在采礦業(yè)有著重要的應(yīng)用價值,是目前礦物資源運(yùn)輸?shù)闹饕绞健5捎诠さV業(yè)是對設(shè)備安全級別要求極高的領(lǐng)域,而傳統(tǒng)的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產(chǎn)生明火的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重制約了蓄電池式礦用電機(jī)車的發(fā)展。除此之外,大功率的電機(jī)車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的,送也限制了電機(jī)車的有效載荷和續(xù)航能力。電機(jī)車蓄電池組充電需要拆卸后,使用吊車運(yùn)輸?shù)綄?诘呐潆姺坎趴蓮牡档土穗姍C(jī)車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低,使用壽命短,充電時間長,維護(hù)成本高等問題。從環(huán)保的角度考慮,廢棄的蓄電池還會對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。因此礦用電機(jī)車亟需研巧出新的供電技術(shù)。基于以上的問題,本文嘗試采用無線供電技術(shù)為礦用電

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牽引電動機(jī)是礦用電機(jī)車的動力來源,當(dāng)接通直流電源后,經(jīng)過電機(jī)車的電器元件、部件與設(shè)備(架線式電機(jī)車包括軌道),構(gòu)成電流回路,就能使?fàn)恳妱訖C(jī)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生牽引力,由電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,再通過控制器的一系列控制,使電機(jī)車在啟動、加速、等速、減速或電氣制動等階段運(yùn)行。為了保證電樞繞組通電后能產(chǎn)生大而平穩(wěn)的電磁轉(zhuǎn)矩,在實(shí)際的直流電動機(jī)中,電樞繞組的線圈是很多的,分布在電樞整個表面上,且 互相串聯(lián)起來。定子的激磁繞組和磁極也由一-對增加成多 對。定子激磁繞組和電樞繞組串聯(lián)供電的直流電動機(jī),叫串激電動機(jī)。

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